丰田利用Mirai燃料电池组装发电机 探索氢技术的有效利用

2019-09-19 13:54小编

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9月18日,据国外媒体报道,丰田汽车公司宣布,该公司利用Mirai燃料电池电动汽车(FCEV)配备的燃料电池系统(简称FC系统),开发出一种固定式燃料电池发电机。

这种发电机目前已被安装在该公司位于日本爱知县丰田市的Honsha工厂内,并正在进行验证测试,以便验证FC发电机在办公场所、工厂和其他商业设施中的适用性。

FC发电机使用Mirai配备的两个FC系统组件,包括其FC堆栈、功率控制单元(PCU)和蓄电池。通过Mirai FC系统组件的再利用,丰田希望以合理的价格生产高性能的发电机。这款发动机是由丰田及其能源解决方案公司(Toyota Energy Solutions, Inc)联合开发的。

在验证测试中,FC发电机产生的电力将仅供Honsha工厂使用,其额定输出功率为100千瓦,每天连续24小时运行。这样,这种发电机的能源效率,即单位氢燃料发电量、发电量的稳定性,以及发电机的耐用性和易维护性将得到验证和评估。

根据验证测试的结果,丰田打算在越来越多的工厂中使用FC发电机作为私用能源发电机。发电机将由FC系统组件在生产过程中,以及在评估和测试过程中排放的氢提供燃料。

丰田打算通过这种方式来开发和实施有效利用氢的技术。丰田在2015年发布“2050环境挑战”战略,其中之一便是“工厂零二氧化碳排放挑战”。为了应对这一挑战,丰田将继续稳步致力于减少其生产过程中的二氧化碳排放量。

丰田打算考虑把FC发电机推向实际应用,这在一定程度上也是该公司扩大其专为FCEV开发的FC系统利用率所做的努力。这就需要进行研究和开发,并讨论建立商业模式,以提高发电机的能源效率和耐用性,缩减体积并降低成本,从而提高发电机的产品吸引力。

以下为丰田FC发电机的基础技术参数:

这款发电机的长宽高分别为4.5 x 2.3 x 2.5米;

主要FC系统来自Mirai的FC栈堆、功率控制单元、蓄电池和空气压缩机;

额定输出为100千瓦;

传输端发电效率目标是达到50%或以上;

额定电压/相数/频率:210伏交流电/三相三线/50/60赫兹;

燃料电池类型为固体聚合物电解质;

氢纯度:纯氢(99.97%);

启动时间,即达到额定输出的时间:40秒。

(来源:科技新闻)

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